総重量300キログラムを超えるホンダCB1300P。
この巨大な鉄の塊を、まるで体の一部であるかのように軽々と操る女性警察官の姿が、世界中のバイク愛好家たちを唸らせています。
映像に収められているのは、日本の警察が毎年開催している「全国白バイ安全運転競技大会」での一幕です。
ここでは全国から選抜された精鋭たちが集い、スラロームや低速バランス走行など、実戦さながらの過酷な課題に挑みます。
特に注目を集めているのは、ステップやマフラーを路面に擦りそうなほど深く車体を傾けながら、パイロンの間を縫うように駆け抜ける女性隊員の技術なのです。
彼女たちは競技用の特別な車両ではなく、実際のパトロールで使用される装備そのままで、この高難度のコースを攻略していきます。
男性隊員と同じ重量級の大型バイクを、力任せではなく、柔らかく無駄のない操作で制御するその姿。
それは、厳しい訓練と選抜を勝ち抜いた、日本にわずか数パーセントしか存在しない女性白バイ隊員の実力を如実に物語っています。
一般のライダーであれば転倒してもおかしくないような極限の状況下で、涼しい顔をしてマシンの性能を引き出す彼女たち。
この映像に対し、海外からは驚きと称賛の声が数多く寄せられています。
それでは、これに対して世界はどのような反応を示しているのでしょうか。
A Japanese female police officer demonstrates her skills on the Honda CB1300P during a motorcycle competition and performance event. 🇯🇵🏍️ #Japan #MotorcyclePolice
— StarSnap 🌟 (@StarSnap_1) August 28, 2025
[📹: @motobasic ] pic.twitter.com/P13zG8P8p1
海外の反応
👨🏼💼 あの重機(彼女の体重の4〜5倍はあるだろ)をあそこまで自在に操る自信と技術は、単に見事なだけじゃない。彼女の不屈の闘志と決意の証だね。彼女にならどんな任務でも任せられる、きっとやり遂げてくれるはずさ。
👴🏼 昔はこういう女性を題材にしたアニメがあったもんだよ。あれも面白かったな。
👱♂️ 左に曲がるために、あえて右にハンドルを切ってるのが分かるかい? 😉
🧑🏼 おや、カラーコーンの周りをブンブン走り回ってる警察を見かけるけど、あれってこういう事をしてたのか? ずっと何かの訓練だとは思ってたけどさ。
👨🏼🏍 行きたい方向に視線を向けるのが全てだと分かれば、この技術は習得できるもんだぜ。
👱🏼♂️ しかも、塵一つない制服と白い手袋を着用したままでだぜ 😎
🙍🏻♂️ ハハ、これマジで台湾のスクーター乗りみんなこんな感じだぜ。
👱🏼♀️ ホンダのバイクが欲しくなっちゃったわ。彼女がやるとすごく簡単そうに見えるけど、実際はそうじゃないって分かってるのよ。
👨🏼🔧🇺🇸 これは基本的にワシントン州で二輪免許を取る時の標準的な適性試験と同じだな。
🧔🏼♂️ 素晴らしい技術の披露だ。低速でのハンドリングは、皆が思うよりずっと難しいんだよ。
👱🏼♂️ ワオ、こりゃ本物のスキルだ! お見事。
🧑🏽🇧🇷🇺🇸🇯🇵 彼女のスキルは完璧だ、その着こなしと同じくらいイカしてるぜ。
👨🏼💼🇬🇧 イギリスじゃ、すべてのライダーが運転免許試験でこれをやらなきゃならないんだ!
👨🏼🦳 この腕前! この世のものとは思えないな!
👨🏼🔧 ちょっと混乱してるんだが…これはオートマのバイクかい? 彼女の左手がクラッチを操作しているのが見えないんだ。普通こういう事をするには繊細なクラッチ操作が必要なはずだからさ。
👨🏼 これがいわゆるライディングの経験値ってやつさ。男だろうが女だろうが関係ないね。
👨🏼💼 こんなに狭いコースであの巨大な鉄の塊を振り回すとは。見事だ。日本には実質DEI(多様性・公平性・包括性)の採用枠なんてないから、女性も実力でその地位を勝ち取らなきゃならないんだな。
👱🏼♂️ ファンタスティックだ。ただ、あのサイレンのせいで最高速度は少なくとも時速10マイル(約16km)は落ちてるだろうけどな。
👨🏻🎤 シロバイ…90年代の東京を走る走り屋にとって、最も恐ろしい光景だったな 🏍️🏍️🏍️
👱🏼♂️ 国に関係なく、白バイ隊員ってのはあの上に跨ると神がかって見えるもんだよな。
🧔🏽♂️ ワオ、誓ってもいいけど、あんな制服はロボットアニメに出てくるもんだと思ってたよ。
👨🏼🦱 彼女は「乗れてる」ね! 本当に感心したよ。
👨🏼🏫 興味深いことに、世界的な評判の割には、日本の道路を走るバイクの数は予想よりはるかに少ないんだよね。
👨🏼💻 良い仕事だが、これはバイク操作の基本だろ。俺が二輪免許を取った時は、ボロボロのバイクで似たようなテストを簡単にパスしたぜ。ピカピカの新型R1に乗った若造たちは、カウルを傷だらけにして帰っていったけどな。
👨🏼💼 私の国では、通常の二輪免許試験の一部として、こういうコースがあるよ。
🧑🏽 今すぐ彼女を仮面ライダーにするんだ。
👨🏿🦱 俺には分かる、こいつは「ラフライダー」だぜ。
👱🏼♂️🇺🇸 彼女、俺と同じくらい上手いな…なんてね 🫢🫢🫢🫢🫢😂😂😂😂😂
🧑🏻 もし『ガンスミスキャッツ』の実写版があるなら、彼女を呼んで出演させるべきだ。
👨🏼💼🇬🇧 英国のCPC実技試験とそっくりだ(たぶん少し速いけど)。
👱🏼♂️ すごく印象的だ、なんてデカいバイクなんだ。
🧑🏼 メカパイロットの前身だな 🤩
👨🏼🔧 ホンダの直列4気筒は完璧な音を奏でるな。彼女の腕も素晴らしい。
👱🏼♂️🇨🇦 『逮捕しちゃうぞ』の夏実が生きてるみたいだ xD
👱🏼♂️🇯🇵 日本🇯🇵のものは何でもレベルが違うな、本当に偉大な国だよ 👌
👨🏼🦳 ワオ!! こりゃすごい。私にもあんなライディングスキルがあればなぁ。
🧑🏽 今すぐ俺のヘルメットに彼女のサインが欲しいよ。
👨🏼🍳 『逮捕しちゃうぞ』のクレイジーなシーンを思い出すね。
👱🏼♂️ 彼女、あんな風に走るためだけに警察に入ったんだろ。賢いね。
👨🏼🦱 コーンを一つも倒さなかったぞ! お見事! 👍
👴🏽 これぞまさにバイクの操縦ってやつだね 🛵🛵🛵🛵🛵
👴🏼 80年代にホンダのCB1100Fを持ってたんだ。日本製のロケット(バイク)が出始めた頃で、他をぶっちぎってたもんさ。
👨🏼🦱 日本のバイク試験には、倒れたバイクを引き起こせなきゃならないってのがあったはずだ。彼女があの巨体でそれをやるところを見てみたいね 😄
👨🏻🎤 「AKIRA」の金田ドリフトをやってくれ!
🧔🏽♂️ あれは彼女の体重の3〜4倍はあるぞ、もっとかもな…
🙍🏽♂️ すごいスキルだ。あのバイク、クソ重いんだぜ。
👨🏼💼 これが日本で犯罪が少ない理由ってわけか 😉
👨🏽 女性かどうかなんて誰が気にするんだ? 性別に関係なく、彼女の能力を称賛すべきだろ。
👨🏼🔧 史上最高のバイクだ。重さとサイズの割に、エンジンとハンドリングが傑出している。私が言うんだから間違いない、何せ一台持っていてもう4万キロ走ってるからね!
🙍🏽♂️ 私の国の警察もあんな風に、いつでも出動できるように専門的な訓練を受けていればいいのに。昼も夜もたむろして、馬鹿みたいに振る舞ってるだけじゃなくてさ。
👱🏼♂️ 日本は凄すぎるな、女性に運転ができるようにさせちまったんだから。
🧔🏼♂️ 日出ずる国じゃ何も新しいことじゃない。最近は女性も競争に参加できるようになったってこと以外はな。それでも肉体的に優れた警官になれるわけじゃないが、まあ、仕事をするのはバイクだからな。
👨🏻🏫 私もバイクに乗るけど、このバイクは私には大きすぎるし、彼女ほど精密には操れないよ。あと、日本には女性ライダーがたくさんいるんだ。
🙍🏽♂️ これが全白バイ隊員の実技試験だとしても驚かないね。日本の二輪免許試験が死ぬほど難しくて、多くの人が落ちるって知ってるからさ。
👩🏾💼 ステレオタイプを打ち破りながら、トラックを支配してるね。
👴🏼 彼女はデート募集中かな? 友達が聞いてるんだけど。
👨🏼🏫 警官の体格とバイクの比率が小さいことを考えると、見事なコントロールだ。
🚴♂️ 彼らの訓練コースの一つが、俺のサイクリングルートにあるんだ。まるで重さが無いかのようにバイクを振り回すのを見るのは楽しいよ。バイクのパワーの使い方が素晴らしいね。
🧑🏼 彼女、「器用さ」のステータスでダイスの20(クリティカル)を出したな 😉
🙎🏻♂️ これぞお嫁さん候補だ。💍
👱🏼♂️ 仮面ライダーが滝のように冷や汗をかいてるぞ。
👩🏼💼 ストリートからスポットライトへ…これは最高の技術と献身だわ。本当に感動的! 👏
🧔🏼♂️ 周囲の人々だけでなく、彼女自身の情熱も感じられるよ。
🧑🏼💻 日本に行って、女性警官の奥さんをゲットするのを止めるものは何もないぜ❓
👩🏽 信じられないほどの集中力と技術だわ! 訓練と献身が違いを生むという証拠ね。🙌
👨🏽💼 巧みなアクロバットから完璧なマニューバへ、これぞショーへと昇華された警察訓練だ! 👏
👨🏼✈️🇨🇦 よくやった、お巡りさん! 本気のスキルを見せてもらったよ。
👩🏽 警察からステージへ、彼女のパフォーマンスは才能と規律が密接な関係にあることを証明しているわね。👏
👨🏼💼 私はダンロップ・ジムカーナ選手権よりも、警察のジムカーナ大会の方が好きだな。改造なしの市販車、全員が同じ条件、そしてより実戦的なスキルに重点を置いているからね。
コメントは以上になります。
多くの人々が、日本の警察官が持つ運転技術の高さに純粋な感銘を受けている様子が伝わってきました。
特に、体格差や性別といったハンデをものともしない、洗練されたマシンのコントロール技術に対して、世界中のライダーたちから敬意が払われています。
また、こうした高度な訓練が、単なるパフォーマンスではなく、日々の安全を守るための実直な努力の上に成り立っていることへの評価も数多く見受けられました。
日本の治安の良さや規律正しさは、こうした現場のプロフェッショナルたちの見えない積み重ねによって支えられているのかもしれませんね。


コメント
思うんだけど、白バイはオフロードにしたほうが、旋回半径は小さくできるんじゃないのか?
車体を傾けられるほど旋回しやすくなるから、タイヤが太い=大型バイクの方がいい。
オフロードで小さく旋回しようとするならハンドルへの依存が高くなるんで低速で足を付いて回ることになる。
原付も750も乗ってた事があるけど、旋回は750の方がしやすかった。ただし、ちゃんと慣れてないと大ゴケして恥をかく。
うちの試験もこんな感じだったよ!っていってる人多いけど、白バイは色んなものついてるから普通のより絶対むずいでしょ。しかも女の人。
でもこれ、倒しちゃった時起こせるのかな?