SNS上で現在、インド人の運転士が日本の新幹線を運転している様子を収めた動画が拡散されているのをご存じでしょうか。実はこれ、インドのムンバイとアーメダバードを結ぶ約500キロの高速鉄道建設プロジェクトに向けた、正規の研修プログラムなのです。この巨大なプロジェクトには日本が技術支援を行っており、日本政府とJICAの要請を受けたJR東日本が、インド高速鉄道公社から選ばれた経験豊富な運転士16名を対象に直接指導を行っています。
彼らはインド国内の厳しい適性検査を突破し、基本的な日本語能力も身につけた大変優秀な人材なのです。研修は2025年1月から福島県で学科講習が始まり、試験に合格した者が上越新幹線での実技訓練へと進みます。指導員が常に同乗する厳格な環境のもと、日本人運転士と同等のカリキュラムで「指差確認」をはじめとする日本独自の安全文化を体得していくのです。2026年1月には、東北新幹線で時速320キロに達する実走行訓練も実施され、その真剣な様子は日本のメディアでも取り上げられました。
しかし、SNS上ではこの動画が一部で切り取られ、「外国人が運転していて危険だ」といった反外国人感情を煽るような形で拡散されてしまう事態も発生しました。それでも、事情を知る多くの人々がこの研修の正しい文脈を指摘し、誤解を解くための冷静な議論が交わされているのです。
総額8兆8000億円規模とも言われるこのプロジェクトは、日本のインフラ輸出の象徴であり、2027年の本格運用に向けて最終段階に差し掛かっています。
これに対して、世界はどのような反応を示しているのでしょうか。
Some accounts are sharing this video of an Indian man driving a Japanese shinkansen to stoke anti-foreigner sentiment.
— Jeffrey J. Hall 🇯🇵🇺🇸 (@mrjeffu) February 24, 2026
He's being trained by Japanese experts so he can safely drive Japanese-built trains in India. (part of deepening India-Japan ties)pic.twitter.com/ETW2ocHEr3
海外の反応
👨🏽🇮🇳🇯🇵 ムンバイ・アーメダバード間の高速鉄道のために日本🇯🇵で訓練を受けているすべての機関士たちに、心からおめでとうと言いたいぜ!🎉🚄 君たちはインドの高速鉄道の夢を牽引する誇り高き開拓者であり、世界クラスの新幹線技術を学んでいるんだ🙌⚡ より速い成長、スムーズな接続、そしてより強い国へと向かうこの先見の明のあるステップを踏み出した、ナレンドラ・モディ首相とインド政府🇮🇳に大いに感謝するよ💪🌏 インドは君たちを誇りに思ってるぜ!😊👏 これからも輝き続け、前へ前へと突き進んでくれ!🚄🔥🇮🇳
👨🏼💼 俺もこの動画をテレビで見たよ。インドは自国で日本製新幹線を走らせるために、エリート車掌たちを派遣して日本のやり方を学ばせているんだ。俺に言わせれば、日本は列車運行のベンチマークだな。ドイツ鉄道の連中も訓練を受けに来るべきだぜ。
👩🏽 新幹線の運転士は、日本語が流暢になってからでないと訓練を受けられないのよ。安全システムが誤解されないように、知識の伝達はすべて日本語で行われるの。訓練を受けた彼らは、インドに戻って今度は教官としてさらに多くの人を指導することになるわ。
👨🏼💼🇯🇵 インドの高速鉄道システムは、文字通り日本の製品なんだ。日本の資金で、日本の技術とハードウェアが使われている。設備やサービスにおいて、今後数十年はインドと日本を結びつけることになるだろうね。…ごく自然なことさ。もし日本🇯🇵でこれに騙されてる人がいるなら残念なことだよ。
👨🏽💼 日本の資本と技術のおかげで、インド、特に都市交通において素晴らしいインフラ開発が可能になったんだ。これは二つの偉大な国とその国民にとって、互いに利益をもたらす長期的なパートナーシップだな。
👨🏽 ありがとう、素晴らしいデリーメトロみたいに、インドの多くの巨大プロジェクトに資金援助してくれている日本には感謝してるよ。もうすぐインドで新幹線に乗れるのを楽しみにしているぜ。
👱🏼♂️ フランスもKTXの開発中に、韓国人を訓練して同じようなことをやってたのはかなり有名な話だな。
👨🏽 何が悪いんだ?インドが高速鉄道を作りたいなら、運転士が日本で訓練を受けるのは理想的じゃないか。
👨🏽 インド人が日本で新幹線を運転していたとしても、なぜそこで反外国人や反インド感情が生まれる必要があるんだ?
👱🏼♂️ これって日本人の中で「反外国人感情を煽る」のが目的なのか?はっきりと「訓練」って書かれてるのにな。日本のことなんて何も知らないくせに、日本の人種的純粋さをやたらと気にする、Xにいる変な外国人グループを煽るのに使われてるのは容易に想像できるぜ。
👩🏻💼 この極右アカウントどもはどんどん悪化してるわ。最近じゃ、クリック数を稼ぐために公共の場で外国人を挑発して怒らせようとしてるって話も聞くわよ。
👩🏽 そうじゃないわ。単なる白人至上主義者と中国のボットアカウントがプロパガンダを拡散してるだけよ。中国には、インドと日本の経済的結びつきを妨害する動機があるの。
👨🏽 白人どもはかつての植民地が発展するのが気に入らないんだろ…まあ、勝手に泣かせておけばいいさ。俺たちはもっと速く前に進まなきゃな。
👨🏽 実際のところ、あの狂信的な連中はインドと日本の深い絆を受け入れられないだけなのさ😂😂
👱🏼♂️ あのインド人の男性はとても真面目で好感が持てるから、アンチ連中の目的は達成されないだろうな。
👱🏼♂️ 彼はおそらく、そこら辺の奴らより優秀だよ。それが紛れもない真実さ。
👨🏽 ああ、その通りだ。俺たちは学ぶことに少しの恥もためらいもないぜ…。
👨🏽 高度な技術の運用を取り入れるためには、日本の文化を学ぶ必要があるな。
👨🏽 日本には電車が遅延した時の返金制度があるらしいな…。向こうで、そういうプロとしての姿勢も少し教えてもらえるとありがたいんだが。
👨🏽 時間の重要性と、汚職なしで行動することの大切さを彼らに教えるべきだな。
👨🏽 どうやったら時間通りに到着できるか、絶対に学んでこいよ、兄弟。
👨🏽💼 向こうでプロ意識もしっかり学んで持ち帰ってきてほしいね。ここで任務を始める時にはさ。
👨🏽 ハハッ、日本で学んだことを忘れるのに2日、インド鉄道のメンタリティに戻るのに3日ってとこだろうな😂
👨🏽 日本には電車に石を投げるような奴はいないからな😂😂😂
👨🏽 電車に石を投げる奴らを懲らしめる訓練も受けてこいよ👏
🧑🏽 これで遅延がもっと頻繁に起こるようになるな😂
👨🏽 でも結局、インドで電車が遅れても彼らは何も感じなくなるんだろうな🤔
👨🏽 向こうで学んでも、こっちに帰ってくるまでに全部忘れちまうだろうよ。
👨🏽 グジャラート州は随分と発展したのにな。俺たちのチャッティースガル州なんて、都市部を除けば電気も通ってないし、鉄道も政府のバスもないような僻地だらけだぜ。
👨🏽 まずは今あるものをまともに走らせてからにしてくれよ。
👨🏼💻 俺が一番心配しているのは、インド政府がこの高速鉄道を財政的に成り立たせて、無用の長物にしないかどうかだな。
👩🏽 素晴らしいわ🔥 ずっと待ってたのよ🔥🔥
👨🏽💼 すべての機関士の夢だな😊 インド鉄道の機関士として、いつか俺も運転してみたいっていう夢があるよ🙏
🧑🏼 これ、めちゃくちゃカッコいいな。彼の健闘を祈るぜ。
コメントは以上になります。
インドの高速鉄道プロジェクトは、単なるインフラ整備にとどまらず、両国の長年にわたる信頼関係を基盤とした技術と文化の深い交流であることが見えてきます。SNS上で生じた一部の誤解や偏見に対しても、世界中の多くの人々が正確な事実を元に冷静な指摘を行っており、正しい情報が適切に共有されることの重要性を実感させられます。
日本の安全に対する哲学や技術の高さが、こうして海外の運転士たちに真摯に学ばれている事実は、私たちにとっても誇らしいことです。現場で指導にあたる方々の熱意と、それに真剣に応えようとする訓練生たちの努力が、新しい時代のインフラを支えていくのでしょう。
新幹線という日本が世界に誇る技術が、海を越えて新たな大地で力強く走り出す日は、そう遠くない未来なのかもしれませんね。
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